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南韓「世越號」正式開始進行打撈作業,海岸邊的臨時休息處擠滿了等代的受害者家屬,他們希望打撈順利,好能見見死去的孩子。當時世越號沉沒,304人因此死亡,但有9名受難者的遺體未尋獲,救難人員研判這些人的遺骸可能還困在重達6,825噸的船體之中。

法新社報導,這起南韓最嚴重的海難受難者,絕大多數都是學生,焦急等待的家屬多次因為海象或天候不佳,無法順利打撈而失望。受難者之一的父親李先生受訪回憶道:「我帶來女兒的換洗衣物,我已經等了1070多天了。」她的女兒第一次望著這片茫茫大海時,才16歲。

根據南韓的習俗,家庭成員會在死者過世後三年停止憑弔,讓生者可以繼續往前走,但對於這些人來說,從未看見孩充氣娃娃好用嗎子最後一面的他們,就連憑弔也無法開始。海濱有一座漆著巨大黃絲帶的燈塔,這是受害者的紀念碑,世越號失事已滿三年,家屬擔心再無最後見面的機會。

然而今晨3時45分世越號終於破水而出,南韓海洋水產部預計,透過駁船及半潛艇協助,將船體移送木浦港的作業至少還要花費13天,這也是船難後真正的重見天日。

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工商時報【林憲祥╱高雄報導】

中鋼(2002)第2季內銷盤價傾向調漲棒線產品價格,台灣區螺絲公會理事長張土火昨(15)日表示,中鋼第1季棒線盤價每公噸調漲2,400元,下游只反映成本6至7成而已,且目前鐵礦砂價格大漲,但焦煤和廢鋼價格走跌,加上台幣升值、人民幣貶值影響下,下游接單壓力沈重,希望中鋼多考量下游生計,採取緩和上漲方式,以利下游轉嫁和接單。

中鋼業務副總李新民昨率黃建智、營業銷售處組長許健明等人,前往岡山與張土火等近百名螺絲業者舉行第2季內銷聯誼會。會中張土火指出,螺絲產業去年度共出口153.5萬公噸,年減2.39%,總出口額約38億美元,年減6.71%,出口平均單價每公斤2.472美元,年減4.43%,但高於大陸的1.582美元。

張土火說,近來在台幣升值、人民幣大幅貶值下,兩岸出口匯率價差就接近10%,台灣業者面臨更大的挑戰,因此中鋼這次調漲盤價時,也應將這些因素考慮進去,且漲幅不宜過大,讓上下游都有獲利空間。

黃建智表示,最近鐵礦砂價格,又從60美元漲到92至95美元間,導致生產成本又增加1.6倍,平均每生產1噸鋼材要增加48至50美成本元,因此中鋼第2季的盤價會做最周密的考量,讓上、下游能共存共榮。

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